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2021年3月，兩會在首都北京如期召開。在政府工作報告中，“創新”一詞出現了43次，“科技創新”出現了9次，創新發展和科技創新成為重頭戲。如今，科技創新已經滲透到各行業的方方面面，在電動車行業，創新也已經成為重要的產品升級方向及技術突破口。雅迪作為電動車行業的領航者，持續以消費者為中心，通過TTFAR 7級增程系統及六大超級核心科技創新迭代產品，升級消費者出行體驗，不斷創下新的銷量傳奇。

雅迪十年磨一劍 科技創新劍指新高度

雅迪在提升電動車的科技創新方面，向來是一馬當先，尤其在研發方面更是 “一擲千金”，重金打造行業領先的研發與生產能力。僅2020年上半年，雅迪研發投入就高達2.15億元，同比增長74.8％，同步設有5家技術研發中心、2個CNAS實驗室、1家工業設計技術中心。

雅迪不斷加大研發投入，利用先進的創新科技，為消費者解決更多的出行問題。就拿剛剛亮相央視春晚的雅迪冠能系列M6來說，它正是通過加持了雅迪獨家研發且全球首創的黑科技— TTFAR7級增程系統，實實在在地為消費者解決了電動車動力不足、續航差的問題，受到了消費者的大力熱捧。雖然銷量爆發式增長之前，雅迪已經做了一些預判和儲備，但還是出現了供不應求的火爆購車熱潮。

其實不止雅迪冠能系列M6，整個雅迪冠能系列都銷售火爆，可見消費者對雅迪冠能系列的情有獨鐘。歸根到底雅迪冠能系列的熱銷是因為雅迪十年磨一劍，始終潛心研究，堅持獨立自主研發，其搭載的雅迪自主研發的TTFAR 7級增程系統，從電機、石墨烯電池、能量回收控制器、電能監測儀表、降電阻電纜、低滾阻輪胎、低風阻車身七個方面做了升級和突破。最終成功實現了“一次充電，多跑一半”的行業重大突破，首次解決了困擾行業20多年的“續航與動力不兼備”的難題。

作為TTFAR 7級增程系統3大核心科技之一的TTFAR電機，其運轉高效面占到了約43%，比普通電機增加了約35%，讓動能和續航都做到了前所未有的突破；而TTFAR能量回收控制器可將動能轉化為電能，實現邊騎邊充電；至于TTFAR石墨烯電池更是一次性解決了電池壽命短、充電慢、續航差的行業難題。

如今，雅迪通過創新技術的強助攻實現高質量發展，再次劍指新高度，不僅讓消費者享受到創新科技帶來的便利，為行業帶來革命性的突破，同時進一步將技術創新全速駛入一個新賽道。

雅迪開辟新賽道   六大超級核心科技獨領風騷

正如上述所言，雅迪冠能系列的熱銷并非偶然，拋開它的行業引領地位，品牌影響力等，還有更重要的就是它的六大超級核心技術。2020年底，雅迪一舉發布了智能無線充電、超級快充生態系統、長壽命安全鋰電、超級快充鋰電、鋰電智能檢測儀、大功率輪邊電機六項填補行業空白的六大核心創新技術，以及主打“智能生態開創者”的冠智系列新品，開創行業智能生態新征程。

六大超級核心技術精準洞悉用戶的實際使用過程中在充電、續航、使用壽命等方面的訴求和痛點，牢牢掌握電動車行業前沿風向，完美詮釋了科技創新的真正涵義。其中智能無線充電通過采用領先的低頻磁共振無線充電技術，打造出了全球第一輛免接觸無線充電電動車G6S，20分鐘即可充電80%，最遠充電距離可達為15cm。這種無接觸式的“隔空充電”不僅可以極速充電還能實現電池狀態監測，而且整個操作過程簡單快捷，省去了有線充電的多項繁瑣步驟，節省消費者的時間精力。而超級快充生態系統更是一次性解決了充電慢、續航難兩大難題，真正意義上的開啟了兩輪電動車充電方式新紀元。另一項核心技術長壽命安全鋰電則采用了安全性能最高的磷酸鐵鋰材料，從源頭上解決了鋰電池的起火風險，真正做到“真安全，寬溫域、長壽命”，從根本上保障消費者的充電安全。

我們可以看出，雅迪對尖端科技的創新始終源于解決消費者遇到的難題，一切以消費者需求出發，為消費者創造更極致的出行體驗，并帶領整個行業邁入全新的技術升級時代。

在從消費者出發的戰略思維引導下，如今雅迪的規模已經由星星之火，迅速發展到燎原之勢。截至目前，雅迪已擁有3萬多家線下門店、產品出口到全球83個國家，并在2020年成為行業內首個銷量破千萬臺的品牌，且連續四年穩坐世界銷量冠軍，持續夯實全球電動車第一品牌的領袖地位。這份亮眼的成績單再一次佐證了雅迪集團控股董事會主席董經貴，在2021全球倍增戰略峰會上提出的“打造新一代綠色科技出行生活方式，引領行業升級”的偉大品牌愿景及“掌握電動車核心技術創新，堅守國際安全品質，提供電動出行的全球領先解決方案”的偉大品牌使命。

新時代、新科技、新賽道，誰搶占了制高點，誰就能贏得先機、贏得未來。百舸爭流勇者勝，作為電動車行業領航者的雅迪未來將會以更飽滿的精神狀態奔向科技創新的“星辰大海”，持續為全球的消費者提供有幸福感的產品和服務，創造更極致的綠色駕乘體驗。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。