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圖文/邵恩慶  張志芹

5月29日，青島市地鐵5號線初步勘察報告、詳細勘察大綱專家評審會在山東省地礦局青島地質工程勘察院召開，由該院承擔的青島市地鐵5號線地質勘察二標段初步勘察報告、詳細勘察大綱順利通過專家評審。

青島市地鐵5號線地質勘察二標段整體施工難度大、困難多，主要表現在以下四個方面。一是線路長、工點多、工作量大、工期緊；二是線路穿越濱海堆積區、河流階地、構造剝蝕區等多種地貌單元，經過滄口斷裂、劈山口斷裂、山東頭斷裂等多個斷裂帶影響區，地質條件復雜多變，勘察難度大，技術質量標準要求高；三是線路位于老城區和繁華鬧市區，市政管線設施密布，車流、人流量大，車行道、人行道普遍較窄，周邊環境復雜，施工安全風險高，信訪壓力大；四是線路下穿環灣快速路，重慶路立交橋、黑龍江路立交橋、膠濟鐵路，海爾工業園園區，多次穿越普通民房和高檔住宅小區，勘察工期短，占地占路施工手續復雜、協調進場難度大。

面對重重困難，青島地質院發揮善打硬仗和艱苦奮斗的優良傳統，充分發揮黨員模范帶頭作用，積極部署，精準施策、合理統籌人力物力資源，抽調責任心強、技術過硬、善于管理的技術骨干和后勤保障人員組成項目部，做到目標一致、分工明確、規范施工，按時、優質、高效的完成外業、內業整理和報告編制工作。經審查，專家組認為青島市地鐵5號線勘察二標段初勘階段勘察工作質量符合規范要求，報告編寫符合有關規定，詳勘大綱資料齊全、內容豐富翔實，勘察方法及工作量布置滿足現行技術標準和設計要求，一致同意初勘報告及詳勘大綱通過評審。

下一步，青島地質院將依據詳勘大綱，嚴格按照政策和要求辦理占地施工手續，進一步加大協調力度，積極推進詳勘工作進度，切實發揮好勘測服務的先行性職能，為青島市軌道交通工程建設提供真實可靠的地質資料。

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