千古百業(yè)興，先行在交通。交通網(wǎng)線四通八達、縱橫交錯、方便快捷，它的意義不僅在交通本身，更在于推動城市空間重構(gòu)、資源重組，拉動城市經(jīng)濟發(fā)展及城市能級的提升。作為連接地下與地面的高密度交通運輸系統(tǒng)，地鐵已經(jīng)成為大中型城市不可或缺的公共交通動脈。2012年6月28日，隨著昆明地鐵6號線一期投入觀光試運營，昆明正式進入了“地鐵時代”，十年白駒過隙，每一條地鐵從孕育之始，就在把城市文化基因植入自己的血脈。從地鐵線路的選擇到地鐵站點的設(shè)置；從站臺環(huán)境的設(shè)計，到地下隧道的延伸；從地鐵日常管理，到提升服務(wù)水平，各個細節(jié)都積淀著城市獨有的政治、經(jīng)濟、文化、歷史乃至特定的文化心理。現(xiàn)在的昆明已經(jīng)擁有6條軌道交通線路，運營里程達165.85公里，運營車站103座（含換乘站10座），極大緩解了城市交通發(fā)展的壓力，更進一步推動了沿線的商圈和經(jīng)濟發(fā)展，成為城市文化傳播的紐帶。地鐵的存在和發(fā)展，讓城市生活變得更加便捷、更為舒適，也為城市的發(fā)展增色亮彩。
地鐵讓城市更暢通
早在1993年，在昆明與蘇黎世共同編制完成的《城市發(fā)展與公共交通總體規(guī)劃》中，首次提到了軌道交通。2004年，昆明市政府決定啟動軌道交通項目。經(jīng)過漫長的規(guī)劃與建設(shè)2012年6月28日，昆明地鐵首條線路6號線一期觀光試運營，標志著昆明正式邁入了“地鐵時代”，這也是中國首條高原地鐵。地鐵的開通不僅帶來了商業(yè)、人流的增加，還使得昆明的城市布局向外延伸，有效緩解了城市交通壓力，越來越多的市民選擇乘地鐵出行。
昆明地鐵開通以來，廣大市民切實感受到了地鐵出行帶來的高效便捷，這也對地鐵發(fā)展提出了新要求。2013年5月20日，昆明地鐵1、2號線首期工程南段開通試運營，2014年4月30日，昆明地鐵1、2號線首期工程全線貫通試運營，2016年12月26日，昆明地鐵1號線支線載客試運營；2017年8月29日，昆明地鐵3號線載客試運營。地鐵出行版圖不斷擴大，軌道交通連通了昆明主城及各大交通樞紐、國際機場、高鐵站，成為輻射各大商圈、景區(qū)的大動脈。2020年9月，6號線二期及4號線載客試運營，兩條新線的開通新增運營里程50.7公里，使昆明市的地鐵運營里程達到139.4公里，地鐵發(fā)展脈絡(luò)從“十”字骨骼干線轉(zhuǎn)向“米”字網(wǎng)絡(luò)，昆明地鐵正式步入“百公里”時代。2022年6月29日，昆明地鐵5號線開通初期運營，5號線全線以“春城之旅”為概念主題，北起于世博園，途經(jīng)盤龍區(qū)、五華區(qū)、西山區(qū)、度假區(qū)和官渡區(qū)，是昆明城市軌道交通線網(wǎng)中匯集自然、歷史、文化元素眾多的一條線路。隨著5號線的加入昆明地鐵線網(wǎng)，昆明軌道交通運營線路達到6條，運營里程增至165.85公里，運營車站103座（含換乘站10座）。城市因地鐵而發(fā)展，隨著地鐵線網(wǎng)的不斷加密集，昆明城區(qū)形成了東西南北的互聯(lián)互通，標志著昆明軌道交通進入“網(wǎng)絡(luò)化”運營時代，為城市發(fā)展提速注入澎湃動力。
“地鐵一響，黃金萬兩”。每一條地鐵線路的開通都意味著無數(shù)客流、資源、商機的到來，以地鐵站點為核心快速發(fā)展成一個個集商業(yè)、居住、交通、休閑、教育等配套于一體的生活圈，與地鐵站點連接的昆明商圈由此孕育而生，地鐵在城市物業(yè)開發(fā)中像一根神奇的“點金棒”，一條線活一片，令沿線物業(yè)成為置業(yè)投資的熱點，地鐵經(jīng)濟已經(jīng)成為昆明經(jīng)濟的一個新的增長點。更為重要的是，昆明地鐵建設(shè)不僅升級昆明的城市交通格局和城市品質(zhì)，還極大地提升了昆明作為云南省特大型城市的區(qū)位優(yōu)勢和聚集效應(yīng)，為經(jīng)濟發(fā)展鋪就“黃金線”，強力助推昆明建設(shè)成為區(qū)域性國際中心城市。
服務(wù)讓生活更加美好
昆明地鐵作為一張城市形象名片，也是文明春城的展示窗口。從第一條地鐵線路開通起，昆明地鐵就將文明基因根植在地鐵運營之中，把不斷完善和提升地鐵的服務(wù)質(zhì)量放在第一位，積極開展精神文明建設(shè)，倡導文明乘車、綠色出行。推廣排隊候車專項活動，設(shè)立學雷鋒志愿服務(wù)點，為乘客提供多種投訴、建議、表揚渠道，設(shè)置愛心母嬰室、愛心休息區(qū)，持續(xù)推進便民商業(yè)落地生根，優(yōu)化特殊人群進站流程，推出多種乘車優(yōu)惠活動，提高公共交通配套銜接……將“匠心成就品牌，服務(wù)創(chuàng)造價值”的服務(wù)理念融入到昆明地鐵人的血脈中。
2020年新冠病毒肺炎疫情席卷全球，面對來勢洶洶的疫情，昆明地鐵始終嚴格按照上級要求，全面落實疫情防控責任，嚴格執(zhí)行各項疫情防控措施，全力守住地鐵安全防線。在客流量逐步恢復(fù)后，制定“一手抓疫情防控、一手抓運營生產(chǎn)”的“作戰(zhàn)圖”，科學精準推進復(fù)工后疫情防控和運營生產(chǎn)工作，未出現(xiàn)確診病例、疑似病例和無癥狀感染者，疫情未通過地鐵傳播和擴散。
安全是軌道交通的根本，也是企業(yè)發(fā)展必須堅守的信念“安全無小事，責任大于天”始終是昆明地鐵堅守的理念。截至2022年6月28日，昆明地鐵實現(xiàn)安全生產(chǎn)3326天。
十年載夢前行，十年初心不改。10年來，昆明地鐵人十年如一日地堅守“勇于擔當、敬業(yè)執(zhí)著、拼搏創(chuàng)新”的昆明地鐵人精神，為市民提供優(yōu)質(zhì)安全、快捷準時、舒適貼心的服務(wù)；昆明地鐵以強勁有力的交通動脈為城市開拓更為廣闊的天地，不斷滿足人們的出行需求，為市民創(chuàng)造更加美好的現(xiàn)代化都市生活。
科技讓出行更便捷
2019年昆明地鐵開展多元化票務(wù)支付體系建設(shè)。自3月起，智慧通行APP、銀聯(lián)閃付、微信乘車碼、支付寶乘車碼陸續(xù)上線，從此昆明地鐵正式邁入電子支付時代。電子支付在地鐵票務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用解決了傳統(tǒng)購票系統(tǒng)存在的購票效率低、客流高峰期排隊購票時間長、車票單次使用成本高等問題，以高效、便捷的地鐵出行服務(wù)助力“數(shù)字昆明”建設(shè)，展現(xiàn)昆明智慧城市良好形象。
隨著計算機信息技術(shù)的飛速發(fā)展，以大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、生物識別、區(qū)塊鏈為代表的新一代信息技術(shù)正改變著人們的生活。2020年4月1日，昆明地鐵區(qū)塊鏈電子發(fā)票正式上線，自此使用“昆明地鐵微信乘車碼”的乘客，可以在乘車之日起的90天內(nèi)，申請開具區(qū)塊鏈電子發(fā)票，節(jié)約各方資源及成本，大幅提升了地鐵通行、開票和報銷的體驗。
2021年8月20日，昆明地鐵開通刷臉乘車。“先乘車，后付費”，刷臉乘車不再需要通過手機掃碼，在網(wǎng)絡(luò)狀況不佳或者戴口罩的情況下也可以完成臉部的精準識別，極大縮減了客流高峰期乘客排隊進出站的時長，全面提升了市民搭乘地鐵的科技體驗感、通行速度感以及乘車安全感和幸福感。
2022年4月28日，昆明地鐵便民服務(wù)綜合查詢平臺在微信公眾號、昆明地鐵APP內(nèi)正式上線，可為乘客提供軌道線網(wǎng)出行路徑規(guī)劃、首末班車時間及換乘信息查詢、票價及優(yōu)惠政策查詢、車站內(nèi)導向及服務(wù)設(shè)施查詢、車站出入口公交換乘信息及出入口地標建筑信息查詢、愛心預(yù)約服務(wù)、失物招領(lǐng)、乘車指南、乘客留言等便民服務(wù)，通過關(guān)注昆明地鐵微信訂閱號進行信息查詢，方便了市民及時、準確獲取關(guān)鍵、有效的乘車信息。隨著昆明服務(wù)質(zhì)量的不斷提升和行車組織的優(yōu)化，加速構(gòu)建安全、便捷、智慧、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化交通體系！
十年匠心專致，十年初心不改。昆明地鐵從一條線路的開通運營到“米”字型骨干線網(wǎng)的初步形成，運營里程持續(xù)增長，匯聚春城繁華區(qū)域，構(gòu)建一條又一條縱橫交錯的交通脈絡(luò)、經(jīng)濟脈絡(luò)、信息脈絡(luò)。未來，隨著更多地鐵線路的開通，地鐵網(wǎng)絡(luò)的完善和發(fā)展，昆明地鐵將如一臺動力強勁的新引擎，助推城市交通格局和城市品質(zhì)升級，為昆明加快建設(shè)區(qū)域性國際中心城市注入更強的驅(qū)動力，為城市經(jīng)濟發(fā)展和市民便利生活作出新貢獻。(昆明地鐵運營有限公司)
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
關(guān)鍵詞：
Copyright © 2014-2017 生活周刊 版權(quán)所有
免責聲明：如果本站部分內(nèi)容侵犯您的權(quán)益，請您告知，我們會立即處理。對本站有任何建議、意見或投訴聯(lián)系：lianxi@sohu3.com
