揚子晚報網10月22日訊（通訊員 佘天毅 王旻詩 記者 萬凌云 姜天圣）“以前在路邊半天打不到車，手機又弄不明白，現在出門就是站臺，操作也方便多了！”10月22日，鎮江市交通運輸綜合行政執法支隊執法人員走進西津古渡等多個社區，現場指導老年人使用“助老車站”設施打車，并提前送上精心準備的重陽節禮品，老人們在體驗后紛紛點贊。今年4月以來，鎮江市交通執法支隊聯合滴滴出行深入市區多個社區街道，為老年人精心打造“家門口的出行驛站”，為老人破解“觸網難”“出行難”的雙重困境，為城市治理再添一抹亮色。
【資料圖】
現場
政企社聯動 “一鍵叫車”，精準對接需求
今年3月，鎮江市交通執法支隊聯合市民政局、老齡委、各街道辦走訪市區多個社區，收集老人出行的實際需求。“確實發現不少問題，有老人說打車軟件的字太小了，看不清楚，有老人沒有智能手機，用不了叫車軟件……”參與摸排的交通執法人員黃麗群告訴記者。為此，支隊在社區助老車站的建設方案中重點突出適老化設計，聯合滴滴出行推出“一鍵叫車”解決方案：采用超大字體操作指南、高對比度的紅黃配色界面，讓老人看得清楚、用得順手；針對無智能手機的老人，設立電話叫車熱線，由人工客服代叫車；車站站臺標有醒目的叫車二維碼和熱線電話，字體均加粗放大，讓老人一目了然。首批站點在三元巷、酒海街等社區設立3個站牌，試點期內月均掃碼用車量達到300余單，“現在不用打電話讓兒子幫我叫車了，自己在手機上點兩下，車子就來了”，家住酒海街社區的李奶奶在使用后，已經會熟練操作。適老化設計讓銀發族們也享受到了智慧生活的快捷與便利，感受到了數字時代的關愛與溫暖。
現場
硬件+服務 “溫馨站臺”，創設便民空間
“老年人通常有出門買菜、看病就醫的需求，不僅要讓他們‘好叫車’，還要讓他們‘能歇腳’。”市交通執法支隊綜合運輸管理大隊副大隊長張俊俊介紹，在社區助老車站臺的建設中，支隊聯合街道社區，重點走訪獨自出行的高齡老人了解實際需要，以“重點覆蓋、精準適配”為原則確定站牌的選址，同時根據社區的場地條件定制站臺硬件設施：對空間有限的社區，將站臺設在小區出入口，配置站牌和叫車指引；對空間適宜的社區，站臺配備兩到三張防滑座椅，材質選用防老化塑料，讓老人能隨時休憩；對人流量大的臨街社區，站臺加裝遮雨棚，優化出行環境。截至目前，鎮江已建成10個助老車站，覆蓋七里社區、金山社區、寶塔山社區等，年底前，還將增設12個站點并投入使用，覆蓋上瑝村、京口區象山街道、潤州區萬科社區、經開區等。
現場
多維度保障 “細治入微”，托起民生幸福
“掃這個二維碼，然后這樣點就可以了嗎”在西津古渡江南府邸小區，交通執法人員向社區老人演示微信掃碼一鍵叫車、電話叫車和子女代叫功能，手把手教老人們操作，“蠻耐心的，一步步教我們”，老人們臉上洋溢著笑容。為讓助老車站持續發揮作用，支隊還建立了多維度保障機制：除了社區現場教學，后續將通過發放手袋、折扇等宣傳物料，普及助老服務；聯合社區、滴滴出行建立風險防控機制，定期開展線下巡檢，重點檢查站牌二維碼是否清晰、座椅是否松動、叫車熱線是否能接通、指引內容是否有誤等情況，并現場詢問老年人的使用體驗，及時解決實際出現的問題，確保每個站點“功能正常、信息準確”，從“能出行”到“優出行”，讓“微實事”撬起民生“大文章”，打通交通為民服務的“最后一米”。
橙黃的車站，如同一盞盞明燈照亮社區街道，在科技發展與社會治理深度融合的今天，成為鎮江銀發一族“穩穩的”幸福。從試點探索到全面推進，從功能設計到服務優化，助老車站的創設，是市交通執法支隊“民有所需、政有所應”的生動體現，也是行業資源合理配置的創新實踐，也將衍生出更多“暢行助行”的智慧服務。
校對 朱亞萍
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